眾所周知，高空缺氧；低壓；低溫等不利條件，為了保證乘客在高空安全舒適，通常采取哪些技術(shù)措施？

供氧裝置

一般在4km左右高度開(kāi)始支持。它可以提高氧氣濃度，補(bǔ)償氧氣分壓的下降。該措施一般適用于低空低速螺旋槳飛機(jī)。此外，供氧裝置也可作為噴氣式客機(jī)氣密駕駛艙的補(bǔ)充。

氣密座艙

外部大氣的溫度；壓力等參數(shù)無(wú)法控制，即機(jī)艙外部環(huán)境無(wú)法改變或控制。氣密駕駛艙實(shí)際上是在一般環(huán)境中建立的一個(gè)封閉的小環(huán)境。由于這個(gè)小環(huán)境空間小，人們可以很容易地控制這個(gè)小環(huán)境中的基本空氣參數(shù)，從而創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，以滿足高空飛行的需要。駕駛艙環(huán)境控制系統(tǒng)研究的是對(duì)這個(gè)小環(huán)境的調(diào)整和控制。

氣密座艙的主要功能如下：

1. 增加駕駛艙氣壓，確保乘客有足夠的氧氣分壓，滿足人體對(duì)氧氣的需求，防止周圍氣壓過(guò)低引起的高空減壓。

2. 使駕駛艙易于加熱或冷卻，以確保較合適的溫度。(來(lái)源:飛行員信息)